Ford S-Max: концепт «умного» минивэна
Автомобиль предупредит о неожиданно появившихся на дороге пешеходах, сам припаркуется в нужном месте и проконтролирует физическое состояние водителя.
Компания Ford продемонстрировала концептуальную версию популярного минивэна S-Max, первая модель которого дебютировала на автошоу в Женеве в 2006 году.
S-Max Concept имеет фирменный «кинетический дизайн». По заявлению производителя, машина сочетает стиль, новые интерактивные разработки и технические достижения.
Под капотом минивэна трудится 1,5-литровый бензиновый двигатель Ecoboost с турбонаддувом, развивающий мощность в 177 л. с. Ford подчёркивает: эта силовая установка отличается уменьшенным потреблением топлива и пониженным уровнем выбросов углекислого газа. И способствуют этому «эффективные методы сжигания бензина».
В головной части S-Max Concept установлены фары с панелями на органических светодиодах (OLED). В отделке салона преобладают высококачественные материалы, в частности мягкая кожа с крупной прострочкой. В зависимости от модификации автомобиль сможет перевозить от четырёх до семи человек, включая водителя.
Разумеется, не обошлось без «новейших технических решений». Одно из них — система полностью автоматической парковки Advanced Active Park Assist, позволяющая машине самостоятельно управлять вращением рулевого колеса, направлением движения, акселератором и тормозом. После активации этого режима владельцу нужно лишь дождаться, когда авто завершит все манёвры, выключить зажигание и выйти из салона.
Ещё одно любопытное нововведение — комплекс Ford Intelligent Protection System with Pre-Collision Assist, использующий камеры и радар для детектирования пешеходов и экстренного автоматического торможения.
Система Car-to-Car Communication использует Wi-Fi для беспроводного обмена данными с другими транспортными средствами и объектами дорожной инфраструктуры. Это, понятно, помогает повысить безопасность движения.
За состоянием водителя следит «умное» кресло ECG Heart Rate Monitoring Seat, постоянно оценивающее сердечный ритм. При угрозе приступа или просто плохом самочувствии сидящего за рулём может быть выдано предупреждение и отправлено уведомление в службу спасения.
Ну а система Glucose Level Monitoring измеряет уровень содержания сахара в крови.
Изменения и нововведения затронули и приборную панель. К примеру, Dual View Display предусматривает применение двух независимых экранов — для водителя и переднего пассажира. На первый может выводиться критически важная информация о работе бортовой электроники и параметрах движения, на второй — скажем, видеофильм. В спинках передних кресел предусмотрены посадочные места для планшетов, с которыми смогут взаимодействовать задние пассажиры.
Некоторые из показанных технологических новшеств будут реализованы в серийных автомобилях Ford в ближайшем будущем.